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Sep 23, 2023

Apoiando a missão de sustentação por meio de peças de aeronaves usinadas de qualidade > Centro de Sustentabilidade da Força Aérea > Exibição de artigos

O Warner Robins Air Logistics Complex na Robins Air Force Base, na Geórgia, é

O Warner Robins Air Logistics Complex na Robins Air Force Base, na Geórgia, é um dos três complexos de manutenção da Força Aérea que mantém os recursos aéreos de nossa nação capazes de atender às necessidades de nossos combatentes globalmente.

BASE DA FORÇA AÉREA DE ROBINS, Geórgia – Larry Richardson, à esquerda, e Michael Bodrey, ambos maquinistas do 573º CMXS, inspecionam um furo cônico de hélice de aeronave C-130H na Base Aérea de Robins, Geórgia, 30 de março de 2022. Cada hélice C-130H é inspecionado para manutenção e tem o furo cônico revisado para caber em uma bucha superdimensionada. (Foto da Força Aérea dos EUA por Joseph Mather)

James Pullen, supervisor da seção da Máquina de Controle Numérico do Computador de Vôo da 573ª CMXS disse, a 573ª CMXS realiza manutenção em nível de depósito em componentes estruturais de aeronaves F-15, C-17, C-17, C-130 e JSTARS E-8C, utilizando componentes estruturais de aeronaves de última geração os sistemas de fresagem de controle numérico computadorizado da arte.

"Nosso grupo de programação usa desenhos de engenharia para projetar programas para nossas várias fresadoras multieixos CNC", disse ele. “Em seguida, utilizamos matérias-primas para criar qualquer tipo de peça de aeronave para a missão de sustentação em Robins”.

Pullen disse que algumas peças quebradas não têm desenhos para criar uma nova peça.

"Às vezes, recebemos peças quebradas de uma aeronave e as levamos para a seção de manufatura aditiva para criar um diagrama da peça", disse ele. "Eles criam programas para fabricar a peça. Esse programa é usado para fabricar a peça com o material necessário, como alumínio, aço ou titânio, e nós usinaremos essa peça para voltar para a aeronave em espera."

James Ellis, 573º CMXS Machine Flight CNC líder de trabalho da seção da máquina, disse que 70% do tempo a oficina fabrica peças para o sistema de abastecimento.

"Fornecemos peças usinadas para atender às solicitações de fornecimento aos clientes da Agência de Logística de Defesa em todo o mundo", disse ele. "Nos outros 30% do tempo, fabricamos peças de reposição para aeronaves que precisam delas agora para apoiar a missão de sustentação."

BASE DA FORÇA AÉREA DE ROBINS, Geórgia – Philip Trauth, maquinista do 573º CMXS, monitora uma fresadora Makino T-4 de 5 eixos com controle numérico computadorizado enquanto ela fabrica uma nervura central da asa de ombro da aeronave F-15 na Base Aérea de Robins, Geórgia, março 30, 2022. Durante o processo de fabricação, uma peça forjada de alumínio é usada para usinar a nervura central da asa do ressalto e leva aproximadamente 22 horas para ser concluída. (Foto da Força Aérea dos EUA por Joseph Mather)

"A situação ideal é configurar a fresadora CNC e operá-la 24 horas por dia, bombeando um determinado tipo de peça", disse ele. "Temos essa mesma capacidade aqui na Robins por causa da complexidade das peças que chegam até nós."

Ter os sistemas de fresagem CNC é fundamental para a missão de sustentação Robins, disse Pullen.

“Isso é importante para a missão porque, como depósito, temos a capacidade de usinar qualquer peça para a base e a Força Aérea”, disse ele. "Não precisamos recorrer a um empreiteiro ou fornecedor externo para peças ou reparos."

Ellis disse que tudo o que fazemos é importante para a missão de sustentação.

“Isso nos dá uma oportunidade rápida de produzir peças para aeronaves e manter o processo de sustentação em movimento ou colocar uma aeronave de volta em sua missão”, disse ele.

Pullen disse que sua equipe faz muitas peças complexas.

"Trabalho na indústria aeronáutica há 37 anos", disse ele. "Sinto-me bem quando chego e posso incutir nos novos funcionários meu conhecimento e experiência para apoiar a missão de longo prazo de nosso país. Isso para mim é emocionante e gratificante ao mesmo tempo."