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Jan 31, 2024

Comissários do condado sinal verde não

Os comissários do Condado de Bulloch, por 5 votos a 1 na noite de terça-feira, aprovaram um

Os comissários do Condado de Bulloch, por uma votação de 5 a 1 na noite de terça-feira, aprovaram um pedido dos proprietários para rezonear um local de 22 acres no canto sudeste do condado de "AG-5" agrícola para "HI" industrial pesado para um Hyundai Motor Group Fornecedor de peças plásticas moldadas por injeção.

Mas o pedido, que havia sido encaminhado pelo Conselho de Planejamento e Zoneamento nomeado em uma votação de 4 a 3 em 11 de maio para recomendar a aprovação com condições, novamente atraiu a oposição de alguns residentes da área. Os comissários eleitos adotaram o zoneamento "industrial pesado" junto com uma condição proposta pelos funcionários do condado que interpretam a moldagem por injeção como um processo de "manufatura leve".

Falando pela proposta em nome dos proprietários Ronald e Essie DeLoach, o advogado local Steve Rushing confirmou que a fábrica de autopeças de plástico deve empregar cerca de 120 pessoas - um resumo na revisão do condado afirmou 40 funcionários por turno em três turnos - e identificou o desenvolvedor como YWK Investments LLC. Mas este é o desenvolvedor do site, não a empresa, que ainda não foi identificada, que operaria a fábrica.

Seu objetivo seria fornecer peças para a Meta Plant America do Hyundai Motor Group, o complexo de fabricação de veículos elétricos e baterias agora em construção a cerca de oito quilômetros de distância, no condado de Bryan.

"Como você vê, a divisa do condado corta esta propriedade", disse Rushing. "Portanto, este lote em particular é o mais próximo, ainda no Condado de Bulloch, da fábrica da Hyundai."

Na verdade, para o tráfego no sentido oeste na Interestadual 16, cujo direito de passagem faz fronteira com ela, o agora rezoneado lote de 21,94 acres na 8527 Georgia Highway 119 South é literalmente a primeira terra no condado de Bulloch. Todo o terreno dos DeLoaches de cerca de 75 acres se estende para o leste até o condado de Bryan, mas o local da fábrica proposta fica na porção do condado de Bulloch.

"Eles cultivaram esta área por muitos anos, talvez décadas, mas agora estão na casa dos 80 anos e estão prontos para relaxar pelo resto de suas vidas, então eles têm aproximadamente 22 acres de sua propriedade sob um projeto pendente. contrato com a YWK Investments para desenvolvimento industrial", disse Rushing.

A entrada para o local na Rodovia 119 fica a pouco mais de um quarto de milha do trevo I-16, observou ele.

"Depois que as peças são produzidas, elas são colocadas em um caminhão e vão imediatamente para aquele trevo, a pouco mais de 400 metros de distância, e seguem aproximadamente 10 quilômetros pela estrada até a fábrica da Hyundai. …, disse Rushing. "Então você Estamos falando de muito pouco impacto nas estradas do Condado de Bulloch."

Ele disse que seria uma instalação multimilionária adicionada à base tributária do condado.

Para ser claro, este projeto não é um dos projetos de fornecedores da Hyundai anunciados anteriormente pelo estado ou pela Autoridade de Desenvolvimento do Condado de Bulloch, embora Rushing também atue como advogado do DABC. Ele e o CEO da Development Authority, Benjy Thompson, disseram anteriormente que o DABC não está envolvido com o projeto, cujo desenvolvedor não está buscando uma redução de impostos do condado.

No entanto, Rushing recitou uma declaração geral de apoio do DABC como parte de sua apresentação na terça-feira.

"Eles me autorizaram a dizer que a Autoridade de Desenvolvimento do Condado de Bulloch apóia o crescimento industrial no condado de Bulloch em locais que melhor atendem aos nossos cidadãos. …", disse ele.

A proximidade da propriedade DeLoach com a saída 137 da I-16 a 10 quilômetros da fábrica da Hyundai "sugere que o local é apropriado para o desenvolvimento industrial", concluiu o comunicado do DABC.

Espera-se que o edifício proposto de 200.000 pés quadrados tenha cerca de 44 pés de altura para permitir que o equipamento de moldagem por injeção e guindastes internos levantem os moldes.

Tanto Rushing quanto o diretor de planejamento e desenvolvimento do condado, James Pope, disseram que a altura do prédio é a principal razão para o local ser zoneado HI, industrial pesado, em vez de LI, industrial leve.

Mas Pope e outros membros da equipe do condado que revisaram o pedido recomendaram que o local fosse zonado como zona industrial pesada, sujeito a uma série de condições. A primeira condição afirma: "O(s) principal(is) uso(s) aprovado(s) para esta propriedade deve(m) ser limitado(s) à manufatura leve."