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Jul 13, 2023

Hélices e Linhas de Eixo: Manutenção e reparo para evitar trocas

Se cada fornecedor tem suas próprias recomendações, a manutenção de um barco

Se cada fornecedor tem suas próprias recomendações, a manutenção da linha de propulsão de um barco tem algumas etapas essenciais. Quando o barco é retirado da água, o velejador deve verificar os diferentes elementos: hélice, linha de eixo... como explica Ayoub Tebaï da France Hélices. "Há coisas comuns a serem observadas todos os anos: verificamos visualmente as folgas nos rolamentos ou anéis hidrolubrificados, os rolamentos e as diferentes peças de desgaste."

Para evitar surpresas desagradáveis, é aconselhável substituir regularmente algumas peças de desgaste. A gaxeta da caixa de gaxetas ou o retentor labial, de acordo com uma regularidade que depende dos tamanhos dos eixos e do sistema de vedação. France Hélices lembra : "Em barcos pequenos, tendemos a recomendá-lo todos os anos, aproveitando que está fora d'água. Além disso, evita o desgaste do eixo se você o apertar demais. Em qualquer caso, a limpeza é obrigatória."

O ânodo é outra parte importante. Após a limpeza, pode ser realizada uma verificação visual da aparência e possíveis danos devido à eletrólise.

A hélice pode ser reparada e mantida. Profissionais como France Hélices são capazes de reparar e reconstituir uma pá danificada, seja uma hélice de cobre-alumínio, inox, alumínio ou latão.

Além disso, é aconselhável que o balanceamento da hélice seja verificado a cada 4 a 5 anos por um profissional. Isso evitará que qualquer desequilíbrio danifique o eixo durante a navegação. Substituí-lo aumentaria consideravelmente a conta!

Em conclusão, a prevenção e a manutenção regular controlada com profissionais podem evitar muitos contratempos, confirma France Hélices : "Economizar dinheiro em buchas hidrolubrificantes, afinal é toda a linha de eixo que tem que ser trocada e o barco que fica imobilizado no meio da temporada! "